Her leverer Traxxas en høydetaljert skala crawler av den berømte Land Rover Defender. TRX-4 ble laget med et helt nytt chassis, spekket med innovative løsninger og funksjoner. Under det autentiske utseende er det en bil som er bygget med ekstreme "off-road" egenskaper, den tar deg frem på nye steder og nye eventyr.

Modellen er ferdig montert, lakkert og klar til bruk med unntak av batteri og lader.

Spesifikasjoner

Lengde 586mm
Bredde 248mm
Høyde 291mm
Bakkeklaring 79mm
Akselavstand 324mm (justerbar)
Hex 12mm
Hjul 1,9"
Batteriboks L 158,75 x B 47 x H 23/26mm

Nødvendig tilbehør
* Batteri (7,2 - 8,4V NiMh eller 2-3s LiPo)
* Lader
* 4 AA batterier til radio
OBS!
* Når det kommer til batterivalg for Traxxas biler er det noen ting man må passe på.

* Originale Traxxas LiPo-batterier med iD kontakt vil kun passe i originale Traxxas iD ladere (viktig å skille mellom NiMh og LiPo ladere).

* Batterier fra andre produsenter vil ikke passe i originale Traxxas iD ladere, da må man f.eks. bruke en SkyRC lader med Traxxas HC ladekabel (viktig å skille mellom NiMh og LiPo ladere).

* Ved bruk av LiPo batterier må også bilen "LiPo cut-off" aktiveres.

XL5 HV
XL5 HV regulator gir deg flere kjøreprofiler å velge mellom, alt etter hvilket behov du har eller hvordan terreng du kjører i.

Sport 100% fremover, 100% brems, 100% revers
Race 100% fremover, 100% brems, ikke revers
Trening 50% fremover, 100%brems, 50%revers
Trail 100% fremover, 100%brems, 100% revers "trail-tuned" bremse i nøytral
Crawl 100%fremover, 100% revers, 100% brems i nøytral

Bakkeklaring
Med Traxxas sine unike "portal" aksler får du god bakkeklaring uten å måtte overdimensjonerte hjulene.

Ikke mer "Torque twist"
Traxxas "portal" aksler er nedgiret helt i enden av akselen ved hjulet, dette fører til dramatisk redusering av «torque twist» ved gasspådrag.

Forbedret geometri
"Portal" aksel geometrien hever innfestningen til senterdrivaksler, dette fører til redusert vinkel på drivakseler og linker samtidig som bakkeklaring øker.

Kraftig stålramme
Kraftig ramme i stål gir stabilitet og eliminerer chassis flex.

Låsbar diff
Med denne bilen har du full kontroll over front og bak diff direkte fra radioen. Ved enkle knappetrykk kan du velge om du vil låse front og bak diff eller bare front, alt etter behøv.

45° Styringsvinkel
Med u-låst frontdiff kan man dra nytte av en overlegen styringsvinkel på hele 45°. Dette kan redde deg ut av en skikkelig "tight spot", når du er forbi hindringen kan man enkelt låse diffen igjen rett fra fjernkontrollen.

Girkasse med høy og lavserie
Når terrenget tilsier det kan du sette bilen i lavserie rett fra fjernkontrollen, dette gir deg suveren trekkraft når man trenger det. Når du er forbi hindringen setter man bilen i høyserie igjen for mer fart.