Blackburn Company ble satt inn i RAF-tjeneste rundt sju år etter at det hadde vært i Royal Navy, og fikk en første bestilling på 26 nye fly. RAF-maskinene hadde en rekke forskjeller fra sine sjøgående motstykker og fikk betegnelsen S.Mk .2B. Til å være et fly Royal Air Force egentlig ikke ville ha, viste Buccaneer seg å være en usedvanlig dyktig maskin, og da de skulle pensjoneres, var de motvillige til å gi slipp på dem. Selv om de ble tvunget til å ta et marinefly som de i utgangspunktet hadde avvist, tok det ikke lang tid før de kamuflerte Buccaneer-flyene til RAF begynte å vise hvorfor dette definitivt ikke var et annenrangs flyalternativ.