Traxxas her med TRX-4 Land Rover Defender i 1/10 skala med clipless design. Designet etter den berømte Land Rover Defender, med autentisk utsende, detaljer og som er bygget med ekstreme "off-road" egenskaper, gjør deg klar for nye steder og eventyr! Bilen er ferdig lakkert, montert og kommer med XL-5 ESC, Titan 550 børstemotor, og TQi 4-kanals 2.4GHz med en rekke smart funksjoner. Det eneste du trenger er kompatibel lader, batteri og 4x AA batteri til radioen. Bildene er illustrerende og kan avvike i farge eller detaljer fra det faktiske produktet. Modellen er ferdig montert, lakkert og klar til bruk, det eneste du trenger er 7,2 - 8,4V NiMh eller 2-3s LiPo batteri, lader og 4x AA batteri til radioen.

Spesifikasjoner

Dimensjoner (LxBxH) 586x 249x 292mm
Bakkeklaring 80mm
Akselavstand 324mm (justerbar)
Hex 12mm
Hjul 1,9"
HV Børste motor Titan 550 21T
ESC XL-5 high voltage
Servo 2075X metal gir
Radio TQi 2.4GHz
Batteriboks (LxBxH) 159x 47x 23/26mm

Nødvendig tilbehør
* Batteri (7,2 - 8,4V NiMh eller 2-3s LiPo)
* Lader
* 4 AA batterier til radio

TQI Radio med Cruise Control og Låsbar diff
Traxxas TQi funksjon gjør at du kan benytte deg av cruise control for lange turer. Sett farten med radioen din og benytt deg av multi-funksjon knappen for å fin-tjune hastigheten så den holder følge med deg og de andre bilene. Du kan i tillegg låse og låse opp både for- og bakdifferensialene eksternt fra radioen, mikrokabler styrer diff-funksjonen for et realistisk utseende, uten å begrense fjæringens bevegelighet.

Vanntett elektronik
TRX-4 er vanntett, ikke bare gir dette deg større frihet til å takle alle forhold uansett vær, men gir deg også muligheten til å utforske områder som til vanlig ikke er mulig å utforske med vanlige crawlere.

Ikke mer "Torque twist" og forbedret geometri
Traxxas "portal" aksler er nedgiret helt i enden av akselen ved hjulet, dette fører til dramatisk redusering av «torque twist» ved gasspådrag. Forbedret geometri, "Portal" aksel geometrien hever innfestningen til senterdrivaksler, dette fører til redusert vinkel på drivakseler og linker samtidig som bakkeklaring øker.

Innovativ chassis design og stålramme
TRX-4 hever standarden med avanserte funksjoner, allsidighet og enestående ytelse. Det innovative chassiset kombinerer robust konstruksjon med gjennomtenkt design. Den kraftige rammestrukturen i formet stål, forsterket med støpte tverrbjelker, gir enestående stivhet og stabilitet. Dette sørger for optimal kontroll og presisjon, selv i krevende terreng.

45° Styringsvinkel
Med u-låst frontdiff kan man dra nytte av en overlegen styringsvinkel på hele 45°. Dette kan redde deg ut av en skikkelig "tight spot", når du er forbi hindringen kan man enkelt låse diffen igjen rett fra fjernkontrollen.

Girkasse med høy og lavserie
Når terrenget tilsier det kan du sette bilen i lavserie rett fra fjernkontrollen, dette gir deg suveren trekkraft når man trenger det. Når du er forbi hindringen setter man bilen i høyserie igjen for mer fart.

XL5 HV
XL5 HV regulator gir deg flere kjøreprofiler å velge mellom, alt etter hvilket behov du har eller hvordan terreng du kjører i.

Sport 100% fremover, 100% brems, 100% revers
Race 100% fremover, 100% brems, ikke revers
Trening 50% fremover, 100%brems, 50%revers
Trail 100% fremover, 100%brems, 100% revers "trail-tuned" bremse i nøytral
Crawl 100%fremover, 100% revers, 100% brems i nøytral

OBS!
* Når det kommer til batterivalg for Traxxas biler er det noen ting man må passe på.

* Originale Traxxas LiPo-batterier med iD kontakt vil kun passe i originale Traxxas iD ladere (viktig å skille mellom NiMh og LiPo ladere).

* Batterier fra andre produsenter vil ikke passe i originale Traxxas iD ladere, da må man f.eks. bruke en SkyRC lader med Traxxas HC ladekabel (viktig å skille mellom NiMh og LiPo ladere).

* Ved bruk av LiPo batterier må også bilen "LiPo cut-off" aktiveres.