Tr1 Ristoa on pidettävä eräänä Valtionrautateiden onnistuneimpana höyryveturisarjana. Sarjan merkitys VR:n sodanjälkeisen tavaraliikenteen merkittävimpänä vetäjänä on kiistaton, niillä vedettiin 1950-luvulla valtaosaltaan Etelä-Suomen raskas tavaraliikenne. Vasta 1960-luvun puolivälin jälkeen alkoi veturisarjan merkitys vähentyä dieselveturien tullessa laajemmin käyttöön. Riston käyttöalue oli aluksi vain Etelä-Suomi, mutta 1970-luvulla niiden ajojen painopiste siirtyi Pohjois-Suomeen raskaan kiskotuksen myötä. Kouvola oli pitkään sarjan tärkein varikko.

Tässä teoksessa Kari Salo käy seikkaperäisesti läpi koko sarjan ja jokaisen veturiyksilön historian. Veturisarjan tarina jatkuu, sillä niitä on vielä useita jäljellä ja muutamaa kunnostetaan ajokuntoon.